В этот период шик и элегантность основывались на очень претенциозном крое и виртуозном исполнении. Модели­рование женской фигуры, выгнутой с помощью корсета S — образно, требовало тщательной обработки отдельных частей формы. Пошив был очень сложным, хотя в начале XX в. уже каждый портной имел швейную машину [63]. Длинные, волоча­щиеся по земле платья шили или из большого количества кус­ков ткани, часто различного качества, имеющих различные тех­нологические свойства: различную растяжимость, упругость и т. д. Соединение с подкладкой требовало также немало умения и выдержки. В это время все платья, и летние, и зимние, делали на подкладке. Хотя некоторые юбки из жестких тканей и не требовали подкладки, все же они дополнялись специальной юб­кой, отделанной галунами. Обе юбки были одной длины и их одновременно вшивали в пояс. Однако это не исключало нижней юбки, которая была лишь немного короче верхних и сплошь отделывалась кружевом. Соединение с подкладкой имело свои особенности в зависимости от формы и материала, количества китового уса, а также от строения фигуры. Необходимо было очень умело подвести подкладку под платье, чтобы оно не ока­залось тесным. Подкладка всегда была шелковая: из муара, либерти, фуляра, а чаще всего из тафты или атласа, которые подкладывали под прозрачные ткани для усиления декоратив­ных эффектов. В эти годы блузки, болеро, лифы, как и юбки, должны были иметь подкладки, придававшие изделию жест­кость и таким образом сохранявшие геометрическую линию тогдашней моды. Эта привычка была так сильна, что к новому виду льняной ткани, называемой toile d’emballage, также делали подкладку из натурального шелка.

Утюжка и искусная отделка платья исполнялись не раз в течение ночи нищей «иголочной армией». Тысячи защипов и складок делали вручную, а машинные швы перекрывали сверху ручными крестообразными стежками, так что работа над од­ним платьем требовала многих часов. Принимая во внимание огромное количество роскошных материалов, расход которых на одно платье составлял около 14 локтей (т. е„ около 8 пог. м), можно себе представить, как дорог был туалет.